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前束：例图假如前面测量得到尺寸“A”、后边测量得到尺寸“B,”如果“A”尺寸比“B”尺寸小就称前束，如果“B”尺寸比“A”尺寸小就是负前束（也称前展）。
影响：车辆行驶直行能力差，方向盘发抖轮胎、“羽毛状”或“锯齿状”磨损。
外倾角：外倾角有“正”“负”之分，如图以铅垂线为基准轮胎上端向外倾角，向内倾斜为负外倾角。
影响：正外倾过大将加速轴承磨损，缩短其使用寿命，会使倾角大的一侧轮胎单边磨损加速。
推力角：后轴总前束的角的平分线既是推力线，推力线和车辆的几何中心线、即称为推力角。
影响什么？推力线是实际车辆前行的方向，推力线是由后轮前束所造成，影响跑偏吃轮胎。
主销内倾角及包容角：从正前方观察铅垂线所夹的角称主销内倾角、也可说成球接头中心线和铅垂线所夹的角称主销内倾角，内倾角和外倾角相加的和称包容角。
影响：内倾角过大造成方向盘转向费力，回正能力差。
主削后倾角：在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角称主销后倾角。
影响：方向盘转向吃力，转向时回正能力差，影响跑偏。
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